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  近来,天然资源部网站发布了一份赴南极长城站旅行的请求攻略,其间指出,每年9月15日至9月30日的作业日,企业能够以单位名义正式来函提出拜访长城站请求,请求通往后则能够依照相关要求组织旅行活动,并对个人敞开相关旅行事务。

  中新经纬客户端了解到,早在2017年,飞猪渠道现已推出了前往长城站观赏的相关旅行产品,现在,携程方面表明现已方案将长城站旅行归入极地游板块,去哪儿网方面则表明“现在没有代卖这种项目”。

  业界专家以为,国内南极旅行活动在必定程度上拉动了我国旅行及相关工业的开展,长城站敞开有助于丰厚南极相关旅行产品,但有待标准性开展。

  我国赴南极旅行人数12年增100倍

  9月19日,在线旅行预订渠道携程发布《2018-2019我国人南极旅行陈述》。陈述显现,我国人赴南极旅行逐年上涨,已成为全球第二大赴南极旅行客源地,本季携程渠道收客人数估计增长达100%。数据显现,我国赴南极旅行人数从2008年的缺乏100人次到本年的上万人次,12年左右时刻里增长了100倍,

  世界南极旅行组织行业协会(IAATO)发布的最数据显现:2017-2018南极旅行季,全球合计有51707名游客到访南极,我国游客人数到达8273人,占比达16%,仅次于美国。

  南极我国游客人数和在全球游客占比来历:《2018-2019我国人南极旅行陈述》

  依据这一增长速度,陈述猜测:我国人在2018-2019南极旅行季有望打破一万人次,即全球每5个赴南极游客中,就有一个是我国人,我国现已成为南极旅行“超级大国”。从2008年的缺乏100人次到上万,12年左右时刻里增长了100倍。

  不同于其他旅行产品预订,去南极旅行至少需求提早几个月预订,由于南极特别的极昼极夜天然现象,旅行时刻一般为11月至次年3月,该阶段处于南极夏天。

  陈述数据显现,本年南极产品供给添加。现在国内现已有近200条南极产品,来自全国、全球各大供给商,有20余艘船舶可供挑选,可供挑选的航次比上一年添加30%。跟团游、主题游、定制游、自在行等板块均供给南极旅行服务,其间,跟团游是我国游客首要的旅行方法。

  携程主题游渠道极地探索频道负责人介绍道,南极游价格从5万多元到60多万元,最多能相差10倍,这是由交通方法、旅行天数、旅行道路决议的。假如是乘坐邮轮旅行,还和邮轮的奢华程度、载客人数有关。

  长城站敞开请求,相关咨询量显着上涨

  此外,携程、飞猪、去哪儿网等在线旅行渠道均反映,长城站敞开请求后,有关南极旅行的咨询量显着上涨。关于南极长城站敞开,今后是否考虑将其归入主题游板块,各大在线旅行渠道也别离有不同的方案。

  携程主题游渠道总监张怡对中新经纬客户端表明,现在主题游还没有上线长城站的产品。现在来看,观赏长城站的要求比较严厉,需求预定请求等,流程较杂乱。

  张怡表明,携程主题游现已方案将长城站旅行归入极地游板块,弥补南极的旅行产品。“假如要做长城站的产品,需求有船方拓荒专门去长城站的线路,携程主题游正在寻找到适宜的而且合格的资源来做。”张怡称。

  飞猪公关部对中新经纬客户端称,“咱们的船期在2017年就有观赏长城站的组织了,但不会把长城站当成固定的行程,由于产品线路制定好后,便是当合同运用,假如写了观赏长城站,就必定要去。可是长城站是否能满意招待游客条件,还需求依据其时的实际情况才干决议。”

  关于年度航线组织,飞猪方面回应表明,前两年在南极游线路中均观赏了长城站,现在,飞猪现已提出2019年观赏长城站的请求,2020年的观赏组织没有请求。

  去哪儿网方面临中新经纬客户端表明,“由于赴南极游价格比较贵,关于咱们的用户来讲不作为首要推行的项目,现在没有代卖这种项目。”

  业界专家以为,国内南极旅行活动在必定程度上拉动了我国旅行及相关工业的开展,长城站敞开有助于丰厚南极相关旅行产品,但有待标准开展。“游客在挑选南极游时要依据自己的身体状况条件挑选适宜的线路,此外还需求注意保暖,提早做好出行预备。”该专家称。

(责任编辑:DF358)